Hablar de coche moderno y ausencia de airbags en la misma frase puede parecer un enorme contrasentido. Y lo es. Pero, lo creas o no, en muchos mercados aún siguen comercializándose automóviles sin airbags. Organizaciones como Global NCAP, promueven la mejora de la seguridad más allá de mercados, como el europeo o el estadounidense, donde EuroNCAP y la IIHS han conseguido grandes avances en los últimos años para conminar a los fabricantes a mejorar la dotación de sistemas de seguridad en sus automóviles. Aunque en su día generasen desconfianza y dudas, hoy en día nadie se atrevería a reconocer que los airbag han supuesto uno de los avances más importantes en materia de seguridad y hoy en día son una de las tecnologías que más vidas salvan, y que más contribuyen a mitigar heridas de importancia en el cuerpo de los pasajeros.
Los airbags son uno de los sistemas que más vidas ha salvado y que más ha mitigado las heridas y fracturas en los pasajeros en los últimos años
No hay más que ver las consecuencias que tiene en el cuerpo de los dummys una colisión sin airbag. Algunos aún recordarán aquellos años en los que cualquier accidente, incluso en colisiones que hoy se considerarían leves, el conductor y los pasajeros sufrían heridas importantes en la cara y las extremidades al golpear contra el volante, el salpicadero, la luna delantera o los paneles de las puertas. Heridas y fracturas que hoy en día se han sustituido, a lo sumo, por las rozaduras y leves quemaduras que suele provocar la eyección del airbag.
Y no sé vosotros, pero si tuviera que elegir en golpear mi cabeza contra el aro rígido del volante, o que mi cara frene su avance apoyándose en una bolsa de aire acolchada, tendría claro lo que preferiría.
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