Honda ha vuelto a batir el récord en Nürburgring para coches de tracción delantera con la nueva generación del Honda Civic Type R, arrebatándoselo al Volkswagen Golf GTI Clubsport S, una hazaña que te hemos relatado en el artículo “¡Bombazo! El Honda Civic Type-R supera al Volkswagen Golf y ya es el delantera más rápido en Nürburgring rodando en el Nordschleife en 7 minutos y 43,8 segundos” y que a un servidor le ha servido para rememorar aquel triunfo del SEAT León Cupra, tres años atrás y con el aliciente de contar con un enfoque mucho más civilizado que todos aquellos que le sucedieron.
El SEAT León Cupra es el más discreto y el más aprovechable en el día a día de cuantos se han alzado con el récord para tracciones delantera en Nürburgring en los últimos años:
Poco más de 7 minutos y 58 segundos necesitó el SEAT León Cupra de 280 caballos para alzarse con el récord, anunciado en marzo de 2014. Ahora Honda anuncia un tiempo de 7 minutos, 43 segundos y 8 décimas, notablemente inferior al del SEAT León Cupra, mejorando los 7 minutos y 49 segundos del Volkswagen Golf GTI Clubsport S, los 7 minutos 50 segundos y 63 décimas de la anterior generación del Honda Civic Type R y los 7 minutos y 54 segundos de aquel preparadísimo Renault Mégane RS 275 Trophy-R.
Todos, salvo el extinto Renault Mégane RS 275 Trophy-R, superan la potencia del SEAT León Cupra y sobre todo muestran configuraciones mucho más radicales, hasta el punto de suprimir las plazas traseras (Golf y Mégane), con puestas a punto con muchas menos concesiones al uso diario, que el SEAT León Cupra.
Este vídeo del Honda Civic Type-R batiendo el récord de un tracción delantera en Nürburgring superando los 260 km/h es lo mejor