El frenético calendario editorial ha tenido a bien poner en mis manos dos llaves de dos monturas a las que profeso una gran admiración, dos coches con una filosofía muy pareja, de animada dinámica, de unos 30.000 euros, atmosféricos, propulsión y con un atractivo diseño. Hablo, claro, del Toyota GT 86, recientemente renovado con un lavado de cara que te hemos detallado en el artículo “Toyota GT 86 2017: una nueva cara y más potencia, aunque quizá no tanta como te esperabas” y del Mazda MX-5 en su versión RF o lo que es lo mismo, un nuevo Mazda MX-5 de techo duro retráctil que apuesta por una configuración targa en lugar del aspecto más convencional de la generación previa. Cara a cara, puestos a prueba a fondo, es la hora de decantarme por uno de ellos, de darte la respuesta a los porqués de comprar uno u otro. ¿Mazda MX-5 RF o Toyota GT 86? Hora de descubrirlo:
Sus motores: cuatro cilindros, dos litros de cubicaje, atmosféricos y asociados a un cambio manual
Tanto el Mazda MX-5 como el Toyota GT 86 comparten muchas características, ambos nos trasladan a una conducción lúdica donde la sencillez marca la pauta, donde no precisamos de grandes complejidades técnicas ni sobrepotenciados propulsores para divertirnos. No vamos a ser los más rápidos, cualquier compacto deportivo aventaja contra el crono a estos dos deportivos, pero es que esa no es la razón de ser del Toyota, del Mazda, ni mucho menos. Aquí se trata de pasárnoslo bien, de sentir cada matiz del comportamiento de estos coches, de disponer de la potencia justa para disfrutar, rápido, sin adentrarnos en ritmos que compliquen excesivamente nuestro rodar…
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Ambos nos ofrecen una mecánica atmosférica de 2 litros de cubicaje, de 4 cilindros, pero el motor