Ya está a la venta el nuevo Hyundai i30 CW (Cross Wagon), la versión familiar del compacto coreano. Hemos tenido ocasión de probarlo en una breve presentación en la que nos hemos encontrado con un coche sólido y capaz, cuya principal virtud radica en los 602 litros de maletero, una cifra que le permite codearse con el SEAT León ST (587 l), el Volkswgen Golf Variant (605 l) o el Peugeot 308 SW (610 l).
El nuevo Hyundai i30 CW cuenta con una longitud de 4.585 mm, creciendo un total de 245 mm con respecto a la versión de 5 puertas. Las restantes cotas se mantienen con respecto al hatchback, incluyendo la distancia entre ejes, por lo que la longitud extra se traduce directamente en maletero. El incremento de precio es de 690 €, versión por versión, respecto al 5 puertas.
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Gama del i30 CW
El nuevo i30 CW se presenta con 4 motores posibles, dos gasolina y dos diésel.
Las versiones de gasolina son un 1.0 T-GDI de tres cilindros con 120 cv y un 1.4 T-GDI con 140 cv (este último fue el que tuvimos ocasión de probar). La oferta diésel se compone de un único bloque 1.6 CRDI con dos posibles niveles de potencia, 110 o 136 cv.
Todos los motores son ya conocidos en la gama Hyundai y son compatibles, excepto el gasolina más pequeño, con la caja de cambios automática de doble embrague y 7 relaciones denominada DCT.
En lo tocante a acabados, el nuevo i30 CW está disponible en los niveles Klass, Tecno y Style, en orden ascendente, calcando la gama del 5 puertas y con los mismos equipamientos que éste.
Sensaciones del Hyundai i30 CW
El breve recorrido realizado en esta toma de contacto apenas nos permitió rodar en línea recta y velocidad constante, lo cual