El BMW X3 (G01) se ha presentado hoy, coincidiendo con el año en el que se celebran los 25 años de la factoría estadounidense de Spartanburg (Carolina del Sur. EE.UU.), de donde saldrán los nuevos BMW X3 para el resto del mundo. De hecho, a excepción del X1, todos los modelos X de BMW, incluyendo los X5M y X6M e híbridos salen de la factoría estadounidense.

Ya lo hemos visto hace unas horas en unas filtraciones, pero ahora ya podemos dar una información más completa del nuevo SUV de BMW que vendrá rivalizar con los Audi Q5, Mercedes GLC, Lexus NX y Range Rover Evoque.

Un BMW X3 más grande

Las líneas del BMW X3 2018 ya las vimos, así que no nos extenderemos sobre su diseño. De manera previsible, es de corte continuista siguiendo el lenguaje estético del resto de modelos BMW. No hay misterio, tiene su lógica y a decir verdad no es un problema para la mayoría del público. Así, el nuevo BMW X3 llega sobre la base de la plataforma CLAR (CLuster ARchitecture) que ha permitido contener el peso del coche (- 55 kg en un X3 xDrive20d de base) a pesar de unas mayores dimensiones con respecto a su predecesor y de un mayor equipamiento.

El BMW X3 2018, con 4.716 mm de largo, 1.897 mm de ancho y 1.676 mm, es notablemente más grande que el modelo saliente. De hecho, es 61 mm más largo aunque tan sólo 17 mm más ancho. El crecimiento del X3 se hace más patente en la nueva batalla de 2.864 mm (+54 mm con respecto al X3 saliente).Es también más grande que su principal rival en nuestro mercado, el Audi Q5, el cual mide 4.663 mm de largo y 1.893 mm de ancho. El crecimiento del nuevo modelo se debe tanto

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