El Aston Martin más salvaje de la historia -sólo para circuito, recordemos- ahora es un poco más bestia gracias a la división AMR de altas prestaciones. Las mejoras para el Aston Martin Vulcan se centran en aumentar la carga aerodinámica del modelo, que según la firma británica, es incluso mayor que la del Vantage GTE ganador de Le Mans. Los propietarios de los 24 Vulcan existentes podrán equipar este paquete AMR, que podremos ver en acción hoy mismo en el Goodwood Festival of Speed.
Además de las modificaciones aerodinámicas, el Vulcan AMR Pro con motor 7.0 litros V12 atmosférico de 820 CV también se beneficia de una relación de cambio más corta para su caja secuencial de seis marchas, por lo que gana en aceleración y respuesta. Los dueños de las 24 unidades existentes, que han recibido entrenamiento personalizado por parte de pilotos profesionales -Darren Turner entre ellos-, ahora podrán ser todavía más rápidos en sus circuitos favoritos.
Las modificaciones se basan en un nuevo frontal, que gracias a algunos aditamentos consigue reducir la fuerza ascendente que se genera y por tanto va más pegado al suelo. También se ha cambiado ligeramente el splitter delantero para mejorar la respuesta de la dirección y se ha optimizado el peso del conjunto mediante elementos de fibra de carbono (la cubierta de motor pesa 5 kg menos).
En la zaga las novedades son aún más dramáticas aunque igual de efectivas, protagonizadas por un gran alerón en diseño de plano doble, cuyo listón superiore cuenta con un labio ‘Gurney flap’ de 20 milímetros. Todo esto supone que el Vulcan genera una carga aerodinámica de 4.000 Nm en lugar de los 3.150 Nm del Vulcan normal. El Vantage GTE genera 3.104 Nm. Además, estos cambios también han mejorado el equilibrio aerodinámico del modelo, lo que mejora la