Tras la aceptación de los artículos sobre las reformas de importancia y sobre cómo instalar sin problemas un enganche de remolque, desde Actualidad Motor queremos cerrar esta inesperada trilogía con un artículo sobre los distintos tipos de remolque que podéis encontrar en el mercado.
Hoy en día, cuando se busca un remolque, podemos encontrar una amplísima oferta adaptada casi a todas las necesidades y, por suerte para el usuario, fabricados con unos altísimos niveles de calidad. Sin embargo, analizando el mercado con cierta objetividad se pueden encontrar tres grandes grupos: vivienda, remolque de carga y los novedosos soportes sin rueda anclados directamente al enganche del coche.
Cierto es que desde un punto de vista profesional existe un cuarto grupo de remolques que engloba a aquellos que son fabricados bajo las exigencias particulares de clientes que tiene una determinada necesidad empresarial. Al respecto puedo citar los remolques plataforma de las empresas de mudanzas o los remolques bomba de los cuerpos de bomberos. Por sus características y por el poco interés del cliente particular hacia este tipo de remolque, los dejo fuera de este artículo.
Remolque vivienda
Llamados también caravana o incluso “roulotte” por los más trendy’s, hablo de un tipo de remolque que se basa, a grandes rasgos, en una estructura ligera fabricada básicamente en plástico o fibra de vidrio que se monta sobre un bastidor. Aunque como para todo, aquí hay mucha ingeniería.
El bastidor
El bastidor cumple la doble función de soportar el peso de la estructura superior y dar al conjunto la suficiente rigidez para evitar cualquier tipo de deformación. A día de hoy, lo normal es que el bastidor esté fabricado en acero galvanizado con unos grandes agujeros circulares, o al menos ovalados, que aportan ligereza pero no repercuten negativamente en la rigidez del conjunto. El motivo de la forma redonda u ovalada