Queda muy poco para que el nuevo Ford Mustang empiece a venderse el próximo mes de octubre, así que para aprovechar el verano los americanos nos traen algunas suculentas noticias que revelan detalles acerca de qué nos deparará el restyling del coupé deportivo más carismático y más vendido en todo el mundo.
Más potencia, una caja de cambios automática de 10 relaciones y algunas mejoras electrónicas serán las cartas de presentación del nuevo ‘Stang, un coche que recupera las ansias por vencer en las Pony Wars y que extiende los upgrades más allá del motor V8 5.0, también con al 2.3 EcoBoost.
Más fuerza a las ruedas traseras y mejor gestionada
Tomando la fantástica base del motor V8 5.0 litros Coyote de aspiración natural que tanto nos gustó en la prueba del Ford Mustang GT, los americanos le inyectarán un chute de fuerza para llegar hasta los 466 CV y 570 Nm de par motor. Al menos será así para el modelo americano, que sube 25 CV (y 27 Nm) con respecto a la generación anterior que ofrecía 435 CV frente a los 413 CV del europeo, a la espera de conocer las cifras de «nuestro» Mustang.
Y esta nueva cifra de potencia no es ni mucho menos una casualidad, porque con este extra de 25 CV el Mustang supera la potencia ofrecida por la sexta generación del Chevrolet Camaro SS con un estrecho margen de sólo 5 CV sobre los 461 CV que produce el 6.2 litros LT1 V8. Un dardo envenenado contra GM.
Estas mejoras se consiguen mediante el empleo de un sistema de inyección directa e indirecta afinado, una línea roja situada más alta y un nuevo sistema de escape variable que dejan respirar al equino con más soltura.
En cuanto al 2.3 EcoBoost, no hay una mejora de potencia así que se