Evoluciona más que revoluciona, pero hacia un estilo más refinado de lo que habíamos imaginado. El Bentley Continental GT 2018 ha irrumpido con fuerza y ha dejado claro que los de Crew se han esmerado: el gran tourer definitivo se ha renovado, bebiendo de la inspiración del aire y del mar.
Bentley ha querido desvelar los detalles del proceso creativo y de fabricación del Continental GT y nos da las claves: el avión Spartan Executive inspira la curvatura que fluye enmarcada por las líneas agudas y atemporales, y un centenar de horas de trabajo se ven reflejadas en un interior cosido a mano, puntada a puntada.
Un avión de lujo de los años 30
Foto: Wikipedia/Airwolfhound.
El Spartan 7W Executive fue el avión más popular y conocido de los fabricados por la Spartan Aircraft Company al final de la década de los años 30, aunque solo se construyeron 34 unidades. Fue fabricado completamente en metal (10.000 horas de trabajo) y con el tren de aterrizaje retráctil, características que marcarían tendencia en la industria aeronáutica del momento.
Estaba pensado para una clientela acomodada, y recibió pedidos de millonarios de todo el mundo. En su pionero interior, los asientos disponían de reposabrazos, ceniceros y una tapicería compuesta por mullidos cojines para cinco pasajeros. Hoy en día solo quedan 24 unidades, y su precio se sitúa por encima de los 300.000 euros restaurado.
Bentley ha querido que el nuevo Continental GT bebiera de este lujo de antaño y sus artesanos se han esmerado en cada detalle.
La firma británica empleó la misma filosofía en el nuevo Continental GT, utilizando la tecnología Superforming, una técnica de precisión que trabaja con aluminio calentado a 500 °C, lo que permite a los diseñadores invocar líneas de cuerpo más complejas y definidas y un músculo más profundo y