El Skoda Karoq es el hermano pequeño del Skoda Kodiaq, así como también es primo hermano del Seat Ateca. Sin embargo, parece que el checho y el español podrían tomar alternativas diferentes en sus versiones deportivas. El Seat Ateca Cupra utilizará el mismo motor 2.0 TSI de 300 CV del León Cupra mientras, según parece, el supuesto Skoda Karoq RS tomaría tomar un camino distinto.
El grueso de la clientela europea cada vez demanda más coches de tipo SUV, mientras que las normativas de anticontaminación hacen más difícil la tarea a los ingenieros y diseñadores. A la hora de escoger una variante deportiva, la cosa se complica aún más: obtener altos rendimientos siendo relativamente limpios. Si para muchos modelos actuales (y también para el futuro a corto plazo) se recurre a la hibridación, ¿por qué no para las versiones deportivas?
Parece ser que el Skoda Karoq RS podría recurrir a la hibridación para así obtener unas prestaciones relativamente elevadas y, a su vez, no aumentar de forma notable las emisiones producidas durante la combustión. En cualquier caso, no es posible saber a día de hoy si esa versión de mayores prestaciones del SUV checo estaría a la altura, dinámicamente hablando, del futuro Seat Ateca Cupra y sus 300 CV.
Auto Express afirma que, durante una conversación con Christian Strube, jefe de I+D de Skoda, éste les dijo que no tienen claro si utilizaría solo un motor térmico o si, por el contrario, se apoyaría en un sistema híbrido. De igual manera, Strube declaraba que veía con mayor potencial una versión de altas prestaciones del Skoda Karoq que del Kodiaq; diciendo que el Karoq es más compacto y más ágil.
Aún no podemos confirmar que la marca de la República Checa vaya a comercializar un Skoda Karoq RS con un sistema de propulsión híbrido, ni