Posiblemente penséis que MG ha muerto hace años. Y no os equivocáis. MG, tal y como la conocíamos, dejo de existir con la quiebra de MG Rover en 2005, hace ya más de 12 años. No obstante, los derechos de ambas marcas fueron adquiridos por el gigante chino SAIC. SAIC podría haber abandonado Reino Unido al completo, pero tras unos años de parón, decidieron reactivar las líneas de producción en Longbridge y tratar de vender una serie de coches de bajo coste, desarrollados en China, y ensamblados en Reino Unido. El MG ZS es su lanzamiento más ambicioso hasta la fecha, y la marca lo respalda con una garantía de hasta 7 años.

La gama de MG se compone actualmente del utilitario MG3, un crossover mediano llamado MG GS – cuyo principal rival son coches como el KIA Sportage – y un nuevo crossover compacto de 4,31 metros de longitud, llamado MG ZS. El ZS será el primero en estrenar una ambiciosa garantía de 7 años, que cubrirá cualquier avería del vehículo. La garantía es de 7 años o 140.000 km (aproximadamente, son 80.000 millas de cobertura), lo que antes llegue. Es un movimiento muy similar al de KIA, que hace ya unos años sorprendió a la industria con una garantía que hoy en día sigue manteniéndose como la más completa del mercado.

El MG ZS tiene el mismo nombre que aquél pequeño compacto deportivo de hace una década, que enamoraba a los jóvenes con hasta 160 CV.
La estrategia de MG es hacerse hueco en el atractivo mercado británico, donde las ventas de la marca china han sido más bien modestas. Esta garantía cubre todos los elementos del vehículo, contando como excepciones las piezas de desgaste, los consumibles y los daños derivados de un mal mantenimiento. Es decir – y

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