La reciente aprobación de la reforma de las ITV traerá importantes cambios en diferentes apartados, sin embargo el más polémico a la vez que importante será la introducción de la prueba de diagnosis en cada inspección técnica. A partir de Mayo de 2018 las ITV realizarán diagnosis a tu vehículo, una medida con la que pretenden acabar de una vez por todas con la manipulación de los sistemas anticontaminación, seguridad, etc. ¿Pero que podrán ver las ITV con la diagnosis de mi coche? ¿De verdad podrán verlo todo? ¿Qué pasa con las reprogramaciones de potencia?
Eliminación de FAP, EGR, AdBlue…
El principal argumento que defiende la llegada de la diagnosis es acabar con la manipulación y eliminación de los sistemas anticontaminación, especialmente en vehículos diésel. El reciente escándalo de los motores trucados de Volkswagen ha sido la gota que ha colmado un vaso bastante lleno. La manipulación o anulación de sistemas recirculación de gases de escape EGR, filtros antipartículas FAP o sistemas de reducción catalítica SCR con aditivo AdBlue se han convertido en algo muy extendido, prohibido, pero común en España con cientos sino miles de vehículos en circulación con estos sistemas manipulados. Si a la manipulación de estos sistemas unimos que la diferencia entre emisiones reales y emisiones homologadas puede llegar al 56%, tenemos un gran parque de coches contaminando muchísimo más de lo que deberían. La diagnosis será capaz de reconocer si estos sistemas trabajan adecuadamente, si han sido manipulados para reducir su trabajo o si han sido eliminados.
FAP Filtros de partículas en 4 claves: entendiendo al enemigo número 1
Cualquier vehículos diésel moderno instala un sinfín de sistemas anticontaminación, pero …
Fallos de motor
Los temidos fallos de motor pasarán menos desapercibidos, incluso aquellos leves que no impiden seguir circulando. La diagnosis que se realizará en las nuevas ITV permitirá leer la