El primer Seat Ibiza llegó al mercado hace 33 años. Este modelo, que nacía en una empresa que caminaba sola y sin un futuro muy cierto, ha logrado comercializar en las tres décadas que lleva a la venta más de 5 millones de unidades. Desde entonces hasta nuestros días han pasado muchas cosas, pues el Grupo Volkswagen se hizo con su control, pero hoy día, con la llegada al mercado de la quinta generación podemos decir que todas han sido buenas.
Por las páginas que ha logrado escribir en la historia del sector del automóvil en España y por convertirse en el modelo más vendido de Seat, la casa española ha decidido publicar unas instantáneas donde podemos ver al primer y al último Ibiza compartiendo planos. Además, la firma cuenta algunos secretos del desarrollo de este emblemático modelo, de la mano de Teo García, uno de los padres del Ibiza a lo largo de estas cinco generaciones.
Entre los elementos que destaca García tienen que ver con el diseño que realizó Giorgetto Guigiaro. Los bocetos del primer Ibiza no eran para él, sino para el Golf, aunque tras descartarlos el Grupo Volkswagen, la firma española no lo pensó y se quedó con ellos. Además, para dar forma a las primeras maquetas a tamaño real, recuerda que se emplearon dos toneladas de yeso igual que si fuera una estatua de Miguel Ángel. Hoy día para llevar a cabo este trabajo, se combinan las más modernas técnicas digitales con unos 5 mil kilos de arcilla por modelo.
Los tiempos de fabricación también han sido recordados por Teo García. Para fabricar una unidad del Ibiza de la primera generación se tardaba una media de 60 horas. Este dato contrasta con las 16 horas que se emplean actualmente para ensamblar una unidad. En este apartado tiene mucho que