Bugatti ha presentado en el Salón de Ginebra una versión más radical del Bugatti Chiron de 1.500 CV. Esta nueva versión recibe sencillamente el nombre de Bugatti Chiron Sport y se caracteriza por ser una variante aligerada del Chiron que pone el énfasis en el conductor. Es un Chiron más deportivo y menos gran turismo. De hecho, la marca asegura que el Chiron Sport es 5 segundos más rápido en el trazado “handling” de la pista de Nardó con respecto al Chiron de serie. Todo ello gracias a un peso reducido en 18 kg y una puesta a punto del chasis más deportiva.
La manera en la que se ha buscado reducir el peso de un coche bastante pesado de por sí (1.995 kg) puede resultar un poco absurda si entramos en los detalles. Pero cuando se trata de perder peso, cada kg eliminado cuenta. Además de las llantas compuestas por una aleación más ligera y el uso de fibra de carbono en numerosos elementos: como la barra estabilizadora, el cubre intercooler o los brazos del limpiaparabrisas.
El uso de la fibra de carbono y de la impresión 3D ha permitido reducir el peso en 1,4 kg (por primera vez en un coche). Si en el Chiron todo es superlativo, incluso su limpiaparabrisas. Bueno, en Bugatti en general, todo siempre fue superlativo, desde sus coches hasta sus trenes.
Diferencial con torque vectoring para el Chiron Sport
De todos modos, parece evidente que el mejor tiempo en pista no se debe a esos 18 kg menos sino a la nueva puesta a punto del chasis, pues el motor no se ha tocado. Los amortiguadores son 10 % más firmes, la dirección es ahora más rápida (según la marca) y el eje trasero cuenta con un diferencial con reparto de par activo (torque vectoring) que