Los vehículos pesados también forman parte del plan europeo para reducir las emisiones de CO₂, y por primera vez, los representantes del Parlamento y del Consejo Europeo han llegado a un acuerdo que afecta a los camiones, autocares y autobuses. La nueva normativa vigilará y controlará las emisiones y los datos de consumo de combustible de los vehículos nuevos y prevé multas si esta información no es comunicada y enviada a un registro central.
Más transparencia a la hora de comprar
Es la primera vez que la legislación europea pone en el punto de mira a los vehículos pesados, y lo hace dentro de una estrategia de movilidad sostenible y baja en emisiones de carbono. Los fabricantes controlarán e informarán acerca de los niveles de emisiones y CO₂ de los vehículos nuevos registrados, niveles que vendrán determinados por la herramienta VECTO (Herramienta de Cálculo de Consumo de Energía de los Vehículos o Vehicle Energy Consumption Calculation Tool por sus siglas en inglés).
La Comisión hará pública la información a través de la Agencia Europea de Medio Ambiente, para permitir la comparación entre distintas marcas y modelos. Se excluirán, eso sí, los datos que puedan revelar información importante para la empresa de cara a su nivel competitivo, como los relacionados con distribuidores o números VIN.
Además, la Comisión establecerá multas administrativas en caso de que los fabricantes no informen de los datos recogidos o los manipulen.
Pero hay más, y es que Europa también pondrá en marcha pruebas para verificar los consumos de combustible y las emisiones de CO₂ de los vehículos pesados que ya están en circulación. El objetivo es reducir estos gases contaminantes un 20 % en 2030 respecto a los niveles de 2008. Asimismo, con esta medida se pretende que aumente la transparencia para que el sector de transportes tome decisiones