El Ford KA+ es un urbano de cuatro metros con carrocería de cinco puertas y un habitáculo homologado para cinco ocupantes. Está disponible en los concesionarios desde 7.700 euros, un precio imbatible si lo comparamos con cualquiera de sus rivales (ver todos los precios). Nosotros probamos la versión más potente, que resulta muy satisfactoria por refinamiento y agrado de conducción.
El diseño de su carrocería nos recuerda, tal y como cabe esperar, a otros modelos de Ford. A diferencia de sus rivales, el KA+ cuenta con un aspecto con mayor empaque que es más afín a otros modelos más costosos y de categoría superior, que a urbanos de esta categoría. Todas las versiones ofrecen de serie detalles cromados en la rejilla frontal, junto con paragolpes, tiradores y retrovisores del mismo color que la carrocería. Un paragolpes trasero de dos piezas con detalles en negro añade carácter específico para los modelos europeos y, al mismo tiempo, reduce los costes de recambio en caso de daño por colisión a baja velocidad (ver imágenes de la carrocería).
Amplio y con excelentes acabados
El KA+ es ligeramente más corto que el Fiesta de anterior generación, pero 29 milímetros más alto. Las características interiores, los asientos, los paneles de las puertas y el techo han sido optimizados para ofrecer una altura delantera de 1.002 milímetros, líder en su segmento, y un espacio trasero de 896 milímetros para las piernas y 1338 milímetros para la cadera. El espacioso interior ofrece suficiente espacio para que un pasajero que mida dos metros de alto se siente detrás de un conductor de también dos metros.
Cuenta con un maletero de 270 litros de maletero, que es más que suficiente para acomodar dos maletas grandes. Además, para alcanzar una capacidad máxima de 850 litros, los asientos traseros se pueden abatir en proporción 60/40.
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