Tarde o temprano todas las marcas de coches tendrán en su portfolio de producto vehículos 100% eléctricos. Es simplemente una cuestión de tiempo, los eléctricos deberían ser una solución en las ciudades cada vez más contaminadas. En Mercedes su gama eléctrica se llamará EQ, pero antes de la llegada del primer eléctrico 100% de la marca de la estrella, su segunda marca smart ya tiene bastante bagaje en este ámbito.
Primero fue el pequeño smart fortwo electric drive, un urbano muy interesante por su compromiso entre autonomía y prestaciones. El año pasado, la gama EQ de smart se amplió con la llegada de este modelo que hoy probamos, el smart forfour EQ con capacidad para cuatro pasajeros y una teórica autonomía eléctrica de 155 km. Así que toca ponerse al volante para analizar qué nos ofrece el coche eléctrico de cuatro plazas más barato del mercado.
El smart forfour electric drive, que es el nombre comercial que tenía este modelo hasta hace poco, se llama ahora EQ para adaptarse a la nomenclatura de las creaciones eléctricas de Daimler de aquí en adelante. Se presenta inicialmente como un modelo de uso eminentemente urbano. No olvidemos que mide solo 3,49 metros, en este sentido es idéntico a un forfour de combustión y por tanto a su hermano gemelo el Renault Twingo que también probamos (parte 1 y parte 2).
Este modelo en versión de gasolina destaca por su configuración de ‘todo atrás’, ya que tanto el motor de combustión como la tracción están encomendadas al eje trasero. En esta versión eléctrica ocurre lo mismo, el motor eléctrico desarrollado por Renault está situado en el eje trasero, pero la diferencia respecto a su hermano de gasolina se esconde en el piso donde se sitúa la batería de iones de litio de 17,6 kWh.