La desaparición de los compactos de tres puertas es ya un hecho. Y ni tan siquiera Ford, que es de las pocas marcas que aún dispone de un utilitario – el Ford Fiesta – de tres puertas ha podido mantener esta opción en su compacto, el Ford Focus. Pero, a pesar de todo, el nuevo Ford Focus sí contará con más opciones que nunca, incluido un Vignale, digámoslo de postín, y un Active, de tipo crossover. ¿Por qué no tiene sentido un Ford Focus de tres puertas, pero sí un Active o un Vignale?
Por qué un Ford Focus Active
Hay dos razones que han de cumplirse, al menos una de ellas, e idealmente las dos, para que una carrocería tenga sentido en un nuevo producto. La primera, que goce del suficiente volumen de ventas para justificarla. Y estaréis de acuerdo conmigo en que una carrocería como la del Active de Ford, de tipo crossover, tiene visos de triunfar. Y en el mercado nos podemos encontrar multitud de casos similares, y en todas las categorías, desde el éxito de las versiones Stepway del Dacia Sandero, hasta las cifras del Mercedes GLA, en comparación con el Mercedes Clase A.
Ya no solo triunfan los SUV, los modelos al más puro estilo del Ford Kuga, sino que el cliente está dispuesto a pagar más por una carrocería que sea un poco más alta, y de aspecto campero. De manera que las carrocerías Active de Ford Fiesta y Ford Focus parecen, sin duda, una apuesta segura.
Está comprobado, en todos los segmentos y rangos de precios, el cliente sí está dispuesto a pagar más por una carrocería de tipo crossover
Imágenes del Ford Focus Active.
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Por qué un Ford Focus Vignale
La segunda razón no es otra que el hecho de que el margen de