Este fin de semana arranca con las 6 Horas de Spa-Francorchamps la Súpertemporada 2018-2019 del Campeonato del Mundo de Resistencia. Toyota parte como principal favorita tras la marcha de Porsche al finales del año pasado. Los japoneses lucharán por llevarse la victoria del mundial y de las ansiadas 24 Horas de Le Mans, pero como hemos visto en los últimos años, no pueden dar nada por sentado.
Fernando Alonso llega al campeonato por todo lo alto. Competirá junto a Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima por llevarse la victoria casi cinco años después de su última victoria en Fórmula 1, en el Gran Premio de España de 2013.
Toyota juega otra liga
Tras la marcha de Porsche al final de la pasada temporada, el Campeonato del Mundo de Resistencia se quedó huérfano. Con Toyota como única marca implicada oficialmente en LMP1 el pronóstico de la categoría no era especialmente bueno. Si bien en un principio se pensó que los nipones podían abandonar, finalmente decidieron continuar con su aventura en resistencia.
Para dar una rápida solución a la ausencia de marcas antes del radical cambio de normativa de 2020, cuando se espera que entren nuevos fabricantes, desde la organización se dio forma una supertemporada que en vez de un año, durará dos. Con dos 24 Horas de Le Mans a las que acompañarán otras citas como las 6 Horas de Spa, que se celebran este fin de semana, 6 Horas de Fuji, 6 Horas de Shanghai o las 12 Horas de Sebring.
La llegada de Fernando Alonso al equipo animó aún más el campeonato. El piloto asturiano atrae a las masas, ya lo pudimos ver en las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Daytona. ¡Y menos mal! Porque por lo que parece, Toyota no va a tener muchos problemas para