LLevamos años anunciando la llegada de protocolos de comunicación entre coches y otros coches, o comunicación entre coches y la infraestructura. Sin embargo, la materialización de estos anuncios ha esperado al año 2016 a llegar al mercado de masas. Desde el año pasado, los Volvo de las series 60 y 90 – Volvo S90, Volvo V90, Volvo XC90 y Volvo XC60 – matriculados en Suecia y Noruega se comunican entre sí, compartiendo información sobre el estado de las carreteras, accidentes o situaciones de emergencia. Ahora, los coches Volvo también se comunicarán con los camiones de la misma marca.
Lo cierto es que Volvo Trucks y Volvo Cars son entidades completamente separadas desde el año 1999 – año en que Volvo Group vendió su negocio de fabricación de coches a Ford, quien sería su propietario hasta el año 2010. Aunque comparten nombre comercial y usan un logotipo idéntico, hoy por hoy Volvo Trucks no tiene lazos económicos con el fabricante de coches. No obstante, ambas empresas han compartido algunas tecnologías y en apenas unos meses, sus coches y sus camiones “hablarán” entre sí. Estamos hablando de una verdadera novedad: el primer protocolo funcional de comunicación entre coches y camiones.
El sistema Volvo Hazard Light Alert de comunicación entre coches es de serie en todos los Volvo de las series 60 y 90 vendidos en Suecia y Noruega.
Imaginad que vais circulando por una carretera secundaria en vuestro Volvo XC90. De repente encontráis un árbol bloqueando la carretera, activáis vuestros warnings y detenéis el coche. Esta situación puede ser peligrosa para otros vehículos, desconocedores de la presencia de este obstáculo. Un camión podría tener problemas para frenar a tiempo si se encuentra un coche parado en mitad de la carretera a causa de un obstáculo en la vía, especialmente en zonas con curvas o de