No es la primera vez, ni será la última, que la industria alerta del fenómeno de las automatriculaciones. Hace un año para estas fechas ya tratábamos el tema, y os hablábamos de su significado (ver artículo sobre automatriculaciones). Este fenómeno significa que, de alguna forma, las marcas y los concesionarios “compran” sus propios coches o, mejor dicho, lo matriculan, aún asumiendo la pérdida de valor que implica el producto que, más adelante, se venderá como un kilómetro cero. Sin duda, este fenómeno puede alterar la visión que tenemos del mercado, y tras él existe cierto interés de la marca porque así sea, de ahí que también se conozcan como matriculaciones tácticas. Pero no necesariamente es negativo para el consumidor, que conociendo su existencia puede encontrar ofertas muy interesantes de kilómetro cero, de coches matriculados, en los que no podrá exigir un equipamiento muy concreto, o una configuración compleja, pero sí adquirirlo a un precio muy ventajoso y, en la práctica, como un coche nuevo.
¿Cuántos coches se automatriculan en España?
FACONAUTO (Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción) ha encargado un estudio a la compañía MSI, que llega a la conclusión de que en el primer cuatrimestre de este año se automatricularon 43.240 coches. La cifra, aunque llamativa, es inferior a la del año pasado, puesto que las automatriculaciones han descendido un 9,8% en el mismo periodo.
Aún así, el dato sigue siendo sorprendente. El 9,4% de los coches matriculados este año, casi uno de cada diez, fueron automatriculaciones. Fijémonos también en que las automatriculaciones suponen una parte importante de las matriculaciones del canal de empresas en este periodo, que se situó en 131.080 coches. Las ventas a particulares actualmente suponen menos de la mitad de las matriculaciones de coches nuevos en España, un dato, una vez más, sorprendente.
Uno de cada diez