Ya no se hacen coches como los de antes. Sin duda una frase repetida infinidad de veces, pero en demasiadas ocasiones no falta de razón. El automóvil ha avanzado mucho en todos los aspectos, pero la fiabilidad no siempre acompaña del mismo modo. Si hablamos del Skoda Octavia, posiblemente se nos venga a la cabeza la idea de coche robusto, sencillo y económico, uno de los modelos que más hizo por la imagen de marca de Skoda pero, cuál es el estado del motor 1.9 TDI de un Skoda Octavia tras casi 700.000 Km y 20 años de uso.
Aquellos 1.9 TDI eran robustos, toscos y de sonido tractoril, pero sobre todo eran casi indestructibles
No hay duda, el Skoda Octavia de primera generación fue sin duda uno de los grandes culpables de que el fabricante Skoda calara en el mercado europeo con notable éxito, si no que se lo pregunten a todos los taxistas que confiaron en él como herramienta de trabajo. De hecho, como experiencia personal os diré que conocí uno que fue capaz de llegar al 1.300.000 Km antes de levantar la culata.
El protagonista de esta historia es un coche que los chicos de Car Throttle han decidido comprar para comprobar en taller cuál es el estado de su motor 1.9 TDI tras 432.000 millas (casi 700.000 Km) a lo largo de 20 años. Antes de su compra se aseguraron que el único propietario de este Skoda Octavia había cumplido correctamente el mantenimiento del coche, lo que es un factor clave a la hora de valorar el estado final. El motor de este Octavia es el archiconocido 1.9 TDI, disponible por aquel entonces en potencias de 90 o 110 CV, con inyección diésel mediante bomba rotativa VE y con posibilidad de instalar turbo de geometría fija (código AGR