Sabíamos que se presentaría en el Goodwood Festival of Speed 2018 y el fabricante británico nos había enseñado un par de aperitivos de su futuro modelo, pero ahora por fin se deja ver al natural el nuevo McLaren 600LT o Longtail, el cuarto McLaren de la historia en llevar este mítico apellido.
Caracterizado por una mayor potencia, un peso reducido, una aerodinámica optimizada y por ser el más enfocado a circuito de toda la familia Sport Series, este 600LT se fabricará a mano en Woking a partir de octubre y de manera estrictamente limitada, aunque el fabricante no ha dado aún una cifra. Sabemos, eso sí, que en Reino Unido tendrá un precio de 185.500 libras (unos 210.000 euros).
Lo último de McLaren es también el cuarto representante de la estirpe Longtail, que tiene su origen en el McLaren F1 GTR Longtail lanzado en 1997, que pesaba 100 kilogramos menos que el GTR normal y del que se fabricaron únicamente 9 unidades (y el prototipo de desarrollo). Después, ya más recientemente, se lanzaron los 675 LT Coupé y Spider.
El 600LT es 7,4 centímetros más largo que el 570S Coupé y se ha puesto a dieta. Ahora pesa 96 kilogramos menos que aquel, para un total de 1.247 kilogramos, y según el propio fabricante casi una cuarta parte (23%) de todos los componentes que utiliza este 600LT son completamente nuevos.
Aunque basado en el mismo monocasco de carbono del 570S, este modelo incorpora más elementos de fibra de carbono, como un splitter frontal más largo, un difusor trasero también alargado o un alerón trasero fijo que aumenta la carga aerodinámica a altas velocidades. El modelo equipa también neumáticos a medida Pirelli P Zero Trofeo R, diseñados para dar el máximo rendimiento en circuito.
600 CV para el V8 biturbo
Como su propio nombre indica,