A finales del pasado verano probamos la carrocería sedán de la berlina media de Opel, es decir, el Opel Insignia Grand Sport. En aquella ocasión lo condujimos con el motor de gasolina de 140 CV. Fue un coche que nos gustó mucho tanto por su suavidad de marcha y confort, como por su diseño, siendo una berlina más que recomendable; aunque no es menos cierto que varios aspectos no nos terminaron de convencer.
Ahora, varios meses después, nos ponemos a los mandos de la carrocería familiar de este modelo, que se denomina comercialmente como Opel Insignia Sports Tourer. Ya puestos, hemos pedido a la marca alemana del rayo una motorización muy diferente, equipando esta unidad el motor diésel de 2 litros y 170 CV, asociándose también a una caja de cambios manual de 6 velocidades.renderAd(adPage,44162);
Un exterior elegante, práctico y formal
Como suele ocurrir con las carrocerías familiares, este Opel Insignia familiar comparte la mitad delantera con su hermano sedán, por lo que no vamos a entretenernos demasiado. En el frontal destaca la elegante calandra que guarda al logo de la marca en su interior, siendo protegido por las dos alas cromadas. Los faros y el bajo capó delantero otorgan ese punto de dinamismo que le faltaba a la berlina en su primera generación.
Es en la silueta y en su parte trasera donde cambia notablemente en comparación con el modelo de 5 puertas. El lateral mantiene una línea fluida y los nervios de tensión que recorren el lateral transmiten que, aunque estemos ante un familiar, mantiene su carácter. Pese a que el color de esta unidad no acompaña demasiado -bajo mi punto de vista-, las llantas de 18 pulgadas quedan bien integradas por el tamaño de los pasos de rueda.
La parte trasera cambia totalmente respecto a su hermano sedán. Es lógico, pensaréis, es