Audi está ultimando los detalles para lanzar al mercado un nuevo coche eléctrico y es que tras la llegada del Audi R8 e-tron se avecina un SUV, el Audi e-tron, que parece dispuesto a remover un mercado que hasta hace relativamente poco estaba monopolizado por Tesla con su Tesla Model X, puesto en jaque ahora con el Jaguar I-Pace. La firma alemana nos habla ahora, en este goteo de información previo a su lanzamiento, de su sistema de recuperación de energía al soltar el acelerador, algo típico de los coches eléctricos y que Audi ha testado en un escenario mítico, el Pikes Peak.
El Audi e-tron nos ofrecerá 3 niveles de “freno motor” para recargar más o menos sus baterías al decelerar
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Testando el sistema de recuperación de energía de su mecánica eléctrica Audi nos habla de que en los 31 km de descenso que hay en el Pikes Peak el Audi e-tron recupera tanta energía que podría recorrer la misma distancia de nuevo empleando la energía recuperada, mencionando que el ssitema de recuperación de energía del Audi e-tron contribuirá a alimentar las baterías de este SUV eléctrico en un 30%.
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La sensación de “freno motor” que nos dará esta mecánica, esa retención al soltar el acelerador que se encarga de recuperar energía, estará modulada en tres niveles de actuación con un primer nivel en el que el coche prácticamente no frena y rueda por inercia sin resistencia y un nivel más alto en el que el coche frena mucho al soltar el acelerador, dándonos, por tanto, un mayor nivel de carga y permitiéndonos usar el coche sin necesidad de pisar el