El mes de agosto es tradicionalmente en la industria del automóvil un mes muy flojo. El público compra su coche antes de las vacaciones de agosto o después. Excepto este mes de agosto de 2018. En estos 15 primeros días del mes, las ventas de coches nuevos en España han crecido un increíble 30 % (29,9 %, exactamente) con respecto al mes de agosto de 2017. Ya se han vendido 35.866 coches nuevos en lo que va de mes. Y todo por el cambio de normativa sobre homologación de consumos y emisiones de coches nuevos que entrará en vigor el 1 de septiembre.
Este excepcional auge del automóvil se debe al cambio de normativa sobre los test de emisiones de los coches nuevos, pasamos del NEDC al realista WLTP. ¿Qué implicaciones tiene para los los concesionarios y los consumidores el cambio de norma?
Los coches homologados bajo el ciclo NEDC ya no se podrán vender como coches nuevos a partir del 1 de septiembre de 2018. Y aunque los concesionarios europeos y españoles funcionen con muchísimo menos stock que en Estados Unidos, por ejemplo, el stock puede ser importante. En Galicia, los concesionarios deben vender 7.000 coches antes del 1 de septiembre. Y tienen que hacerlo en el mes más flojo del año cuando en Galicia se venden de media unos 4.000 coches al mes. En agosto de 2017, fueron algo más de 3.300 coches nuevos los que se vendieron.
La problemática es más que evidente y casi todos han optado por hacer descuentos más o menos importantes. En los casos más extremos, como Alfa Romeo, se ofrecen hasta 10.000 euros de descuento en los Giulia nuevos (diésel y gasolina) en stock y con entrega en 5 días máximo. Otros, como Jaguar, no se cortan y llegaron a hablar abiertamente de liquidación