Vuelve la F1 2018 tras el parón veraniego. Las vacaciones les habrán sentado bien a ingenieros, mecánicos y pilotos, aunque dicen las malas lenguas que no todos “descansan” del todo, especialmente las cabezas que están constantemente pensando cómo mejorar el coche. Pero sin duda que los aficionados ya tendrán ganas de que retorne la máxima competición, aunque ya hemos tenido un adelanto con el WEC de este fin de semana pasado con Fernando Alonso, por tanto él ha tenido menos vacaciones que el resto.
Ahora toca uno de esos circuitos que gusta tanto a los pilotos por ser histórico, de la vieja escuela, y no como los modernos que se han construido y les falta algo de emoción por el trazado y escapatorias. Además, a los aficionados también les suele apasionar este tipo de circuitos en los que la destreza del piloto cuenta más para afrontar algunas curvas y sobre todo la famosa Eau Rouge, con esa bajada y subida con la curva que apenas tienes visibilidad y debes tener cuidado para no tener un fuerte accidente como hemos visto en algunas ocasiones…renderAd(adPage,44162);

Por supuesto que estoy hablando del GP de Bélgica de F1 2018 con el circuito de Spá. Se trata de la pista más larga del calendario, con tiempos por vuelta bastante elevados a lo que nos tiene acostumbrados la F1. Al tener más distancia por vuelta las diferencias entre los equipos aquí serán mayores, por tanto no debemos esperar una parrilla compactada. Ferrari tiene aquí mucha ventaja, al igual que Mercedes, ya que el motor es vital par afrontar las largas rectas que nos encontramos en el trazado.
McLaren seguirá sufriendo y veremos lo que hace Red Bull, ya que a pesar de tener motor Renault, su aerodinámica es suficientemente eficiente como para descargar mucho las alas y no hacer

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