El Audi Q8 es el SUV de mayor tamaño de Audi. Tiene una carrcería de casi cinco metros de largo, una carrocería de coupé y un habitáculo de cinco plazas. Se lanzará al mercado europeo en el tercer cuatrimestre de 2018. En España, la versión de acceso estará disponibel desde 84.840 euros.
La carrocería del Q8 mide 4.986 mm de longitud, 1.995 mm de ancho y 1.705 mm de alto. Su distancia entre ejes de casi 3 metros, permite un generoso espacio con un habitáculo que mejora al de sus rivales más directos en las dimensiones más relevantes, incluyendo la longitud y la altura. Para la parte posterior existe la posibilidad de montar tres asientos individuales con regulación longitudinal. Con los respaldos de los asientos posteriores abatidos, el maletero alcanza un volumen de 1.755 litros.
Los faros LED son de serie, y la tecnología HD Matrix LED se ofrece como opción. Aquí, tanto la firma tridimensional de las luces diurnas como los grupos ópticos traseros, conectados por una tira de luz, presentan un carácter digital. Como en el Audi quattro original, esta tira de luz queda subrayada por una superficie negra. Los usuarios del Audi Q8 pueden utilizar la aplicación myAudi en sus smartphones para activar distintas funciones de iluminación y experimentarlas desde el exterior.
Suspensión y tracción
El nuevo SUV de Audi equipa un diferencial central mecánico que transfiere la fuerza entre los ejes delantero y trasero en una proporción 40:60. Cuando es necesario, envía la mayor parte de la potencia al eje que disponga de mejor tracción. Esto, junto con una distancia libre al suelo de 254 mm, los cortos voladizos y el control de descenso de pendientes permiten al Audi Q8 continuar avanzando cuando se acaba el asfalto.
La suspensión con regulación de dureza (damper control) es de serie. Audi ofrece opcionalmente