Audi PB18 e-tron encierra en su nombre varios rasgos que definen el carácter del nuevo concept car de la marca de los cuatro aros. PB, por Pebble Beach, donde se ha dado a conocer el… 18, en honor al Audi R18 e-tron con el que Audi participó en Las 24 Horas de Le Mans. Y e-tron pues… porque todo lo nuevo de Audi lo es. ¿Estaremos contemplando el futuro sucesor del Audi R8?
Por el momento, sabemos que el Audi PB18 e-tron es un superdeportivo eléctrico inspirado en el mundo de la más alta competición. Basta con echar un vistazo al impresionante frontal, con un paragolpes que casi evoca los alerones de la Fórmula E, las amplias tomas de aire laterales o el espectacular alerón retráctil que integra en la zaga.
Se trata también de un concept que ahonda en el disfrute de la deportividad, y prueba de ello es que el Audi PB18 e-tron se escapa a la tendencia de dotar a los modelos de los más últimos avances en materia de conducción autónoma. Nivel 0 de conducción autónoma. Nada que ver con el Audi RS7 piloted driving concept. El conductor humano, al poder.
Dimensiones de compacto, biplaza o monoplaza, motores de infarto
LongitudAnchuraAltura
4,53 m2,00 m1,15 m
La imagen del Audi PB18 e-tron es netamente rompedora y deportiva, y anticipa lo que encontramos más allá de las primeras apariencias. La carrocería, que echa mano del carbono y el aluminio para reducir masa, hasta quedarse en unos muy contenidos 1.550 kg de superdeportivo eléctrico, baterías incluidas.
En la cadena cinemática encontramos tres motores eléctricos: uno en el eje delantero y dos en posición central, acoplados al tren trasero. Sus potencias, respectivamente, son de 204 CV y 476 CV. La potencia conjunta es de 680 CV, que alzanza los 775 CV en modo overboost,