Hace casi un mes mi compañero José Antonio os informaba de que Audi iba a llevar un importante prototipo al evento de Pebble Beach, el cual fue inaugurado ayer. Ese prototipo es el Audi PB18 e-tron, un coche totalmente eléctrico que combina unas muy altas prestaciones con un diseño enfocado en la máxima deportividad. Su nombre proviene de Pebble Beach (PB) el del año actual (18).
Nos guste más o nos guste menos, queda claro que el futuro de la movilidad pasa por la electrificación de nuestros coches, algo que también afectará irremediablemente a los vehículos de altas prestaciones y superdeportivos. Probablemente sea algo a largo plazo, y eso es precisamente lo que el Audi PB18 e-tron quiere transmitirnos, el futuro estético y técnico de un superdeportivo.renderAd(adPage,44162);
Con una carrocería de 4,53 metros de largo, 2 de ancho y solo 1,15 metros de altura, además de una distancia de 2,70 metros, este prototipo sería un auténtico superdeportivo. No hace falta decir ni extenderse en el apartado del diseño exterior, pues las imágenes hablan por sí solas. Estamos ante un coche muy bajo, ancho, largo y con las ruedas situadas en los extremos. Las formas son muy futuristas, tal vez demasiado, y destaca su zaga elevada al estilo shooting brake.
Y si el exterior os ha parecido una auténtica locura en cuanto a diseño, echad un vistazo a su interior. Gracias a que no hay una conexión directa entre el volante y pedales con las ruedas y freno, el Audi PB18 e-tron puede modificar la colocación del asiento, volante y pedales lateralmente. Es una curiosa idea que permite desplazar el puesto de conducción al centro para la conducción en circuito, “escondiendo” el asiento del pasajero en el suelo. Audi llama a esta solución “tecnología by-wire”.
Respecto a la batería, la marca de los cuatro aros