Pocos días después de anunciar el regreso de la denominación Corolla, que supone la desaparición del nombre de Auris, en activo desde 2006, Toyota desvela los primeros detalles de la variante familiar de su compacto, que ya se estrena bajo el nombre de Corolla y cuyo debut mundial tendrá lugar en el Salón de París. El Toyota Corolla hybrid Touring Sports sigue la senda iniciada por la variante hatchback: contando con dos versiones híbridas en su oferta mecánica.
Ambos modelos llegarán al mercado en 2019 y, efectivamente, ambos se estrenan en la estrategia dual híbrida, algo que no había ocurrido en ninguno de los modelos de Toyota hasta la fecha. De hecho, el Toyota Corolla hybrid Touring Sports contará los mismos motores híbridos que la variante compacta de cinco puertas: uno de 1.8 litros y 122 CV, más enfocado a ahorrar emisiones a la atmósfera en las atestadas ciudades, y otro, más aspiracional, de 2.0 litros y que llega a los 180 CV de potencia.
Concebido sobre la nueva plataforma GA-C, que deriva de la arquitectura TNGA (Toyota New Global Architecture), la versión familiar del Corolla deja de ser una variación del mismo, para convertirse en un modelo diferenciado. No obstante, sigue beneficiándose de un centro de gravedad excepcionalmente bajo, con los asientos y el motor ubicados a una altura ligeramente inferior al modelo saliente, así como las baterías colocadas en el fondo plano, bajo los asientos traseros.
Mejorando la vida a bordo
Diseñado en Europa, concretamente en el recién inaugurado centro de diseño de Zaventem (Bélgica), Toyota no desvela todas las cotas de las que hará gala el Corolla hybrid Touring Sports, aunque sí nos adelanta su distancia entre ejes, que será de 2.700 milímetros. Esto se traducirá en algo más de espacio para las piernas en las plazas traseras (la versión