Si en algún momento se nos pidiera que, en un ejercicio de ensoñación, decidiéramos configurar nuestro garaje ideal, aquel en el que reposarían los coches que más nos han fascinado desde niños, y que desearíamos tener a nuestra disposición para conducirlos durante toda la vida, es muy probable que entre numerosos deportivos, a menudo de dos plazas, con motores centrales y traseros, se colase un compacto con el emblema de Lancia. El Lancia Delta Integrale es, por méritos propios, uno de los mejores compactos deportivos de todos los tiempos, y también uno de los más deseados, como demuestran los precios que han alcanzado algunas unidades en el mercado de ocasión. Y es por eso que el regreso del Lancia Delta Integrale, del que ya os hablamos hace meses, y que ahora podemos ver en estas imágenes, nos resulta tan fascinante. Pero tenemos una mala noticia: este Lancia Delta Integrale del siglo XXI estará fuera del alcance de la mayoría de los mortales.
En los últimos años hemos asistido al regreso de algunos iconos clásicos, también de Lancia. El caso más popular es el del Lancia Stratos. La última noticia que teníamos al respecto de este deportivo, era la producción de 25 unidades del Lancia New Stratos. En cualquier caso, la historia de este Stratos sigue ligada a Ferrari, al deportivo que ha de ser donado, para servir como base a una reinterpretación que, ciertamente, es fascinante.
La recuperación y reinterpretación de clásicos, para transformarlos en deportivos modernos, está de moda, pero también fuera del alcance y el presupuesto de la mayoría de los mortales
El caso de este nuevo Lancia Delta Integrale tiene que ver más con las restauraciones y actualizaciones del original que llevan a cabo marcas como Singer, capaces de transformar un Porsche 911 clásico en un deportivo moderno, en muchos