La reaparición del motor rotativo es, ya, una realidad de futuro para Mazda, que ha confirmado que a partir de 2020 volverá a comercializar ésta tecnología. Lamentablemente, no lo hará como muchos queremos: llegará al mercado única y exclusivamente en forma de extensor de autonomía para los primeros modelos 100% eléctricos del fabricante japonés.
Mucho se ha especulado con el regreso del motor rotativo a las filas de Mazda. De hecho, la propia marca anunció su regreso hace tiempo, mostrando además varios prototipos equipados con motores de esta tecnología. Sin embargo, parece que al final la ecología y el medio ambiente han podido más: el motor rotativo de Mazda no volverá a impulsar las ruedas de un coche.
Atrás quedaron aquellos tiempos en los que Mazda, con su Mazda RX-7, sorprendía a propios y extraños con una tecnología prácticamente única, por no hablar del Mazda RX-8, un verdadero innovador con carrocería coupé de cuatro puertas suicidas, más de 200 CV y un diseño arrebatador. No, nada de eso va a volver.
2020: Mazda regresa al rotativo, pero sólo para sus primeros eléctricos
El fabricante japonés ha anunciado, ya de forma oficial, que en 2020 pretende poner en el mercado sus primeros modelos 100% eléctricos, en pleno marco de su estrategia de producto “Sustainable Zoom-Zoom 2030”. Con ello pretende seguir su camino auto-impuesto de reducción de emisiones de CO2, que prevé una disminución del 50% en sus emisiones en el periodo 2010-2030, reducción que alcanzará el 95% en el periodo 2010-2050.
Dos serán los modelos eléctricos que Mazda pondrá en el mercado: el primero será un coche puramente eléctrico, alimentado únicamente mediante enchufe. Será el primer Mazda de producción de la historia en abandonar los combustibles fósiles. Desgraciadamente, aún no se conocen más datos técnicos acerca de sus características.
No será el único lanzamiento eléctrico de Mazda,