Con la entrada del Gobierno de Pedro Sánchez en la Moncloa se desató la caja de los truenos al anunciar que evitará la reprivatización de las autopistas de peaje en España. Concretamente, se anunció en junio la elimininación de los peajes cuya concesión termina entre 2018 y 2021.
Una de las autopistas es la AP-7 entre Alicante y Tarragona, cuya liberalización se anunció que se haría efectiva el 1 de enero de 2020. Pero las tornas han cambiado y el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, no ha dejado claro que vaya a ser gratuita. Quizás no en 2020.
El Gobierno dice que sí, pero pide tiempo
Foto: Wikipedia/Comakut.
Para el Gobierno valenciano la única opción posible es la de que la AP-7 sea gratuita en 2020, tal y como el Ejecutivo había anunciado. En declaraciones recogidas por El Mundo, Ábalos argumenta que si se levantan las barreras, «la única vía rápida» de Valencia se convertirá en «una carretera secundaria más» y que «hay que hacer estudios serios».
No obstante, la coalición valencia Compromís ha sacado adelante en el Congreso su moción para garantizar que a partir de 31 de diciembre de 2019 la autopista del Mediterráneo sea totalmente gratuita para sus usuarios.
La población valenciana ha pagado como usuaria -a Abertis- tres prórrogas de esta autopista durante más de 40 años.
La iniciativa pretende bonificar el 50 % del importe de peaje a los vehículos pesados y eximir del pago de peaje a los vehículos ligeros en el territorio valenciano, como ya ocurre en Cataluña desde agosto. Esta moción insta así al Gobierno a no prorrogar la gestión de la AP-7, que asegura que está tomando «las medidas necesarias» para hacerlo posible».
De esta manera,