Aunque los SUV y crossovers están haciendo caer ostensiblemente las ventas de las berlinas tradicionales, las del segmento D, algunas marcas han decidido dar una nueva oportunidad a esta categoría. Para generar un mayor “apetito” están introduciendo importantes modificaciones, apostando por una estética mucho más deportiva y juvenil de lo que nos tenía acostumbrados este segmento.
Hoy os traemos al nuevo Peugeot 508, un modelo que ha recibido un cambio brutal respecto a su predecesor. Tenemos más tecnología, más dinamismo y, como veis, un diseño mucho más atractivo y estilizado que antes. En esta ocasión probamos el Peugeot 508 con motor 1.5 BlueHDi diésel de 130 CV y cambio automático, en esta unidad que además viene asociada al acabado deportivo GT Line.renderAd(adPage,44162);
Un exterior elegante, deportivo y distintivo
El nuevo Peugeot 508 busca llegar a sus clientes entrando por los ojos, y la verdad es que lo está consiguiendo, pues su diseño no deja a nadie indiferente. Lleva muy poco tiempo en el mercado y la gente se fija mucho en él, como hemos comprobado durante estos días. Vamos, que es bastante “tronchacuellos”.
No quiero extenderme demasiado en este apartado porque ya lo estás viendo con tus propios ojos, pero el elemento más característico del frontal son estos dinámicos faros de LED y las extensas y finas luces diurnas en posición vertical que, según Peugeot, tratan de simular los colmillos de un león. Como curiosidad, la denominación del modelo, “508”, también aparece en la parte delantera.
Normalmente, cada vez que las marcas realizas un relevo generacional, tienden a incrementar en algunos cm la longitud. Curiosamente, no es el caso del nuevo 508, que ahora es un poquito más corto y bajo que su predecesor, aunque gana unos cm en anchura. Mide 4,75 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,40 de alto. Su batalla se