Los arañazos del coche son un disgusto que se puede llevar hasta el conductor más cuidadoso. Los dichosos bolardos, las columnas del garaje o los bordillos altos siempre estarán a la vuelta de la esquina. Por eso, en Actualidad Motor te damos esta pequeña guía para quitar los arañazos de tu coche, sin tener que sufrir el verdadero mal trago que suponen estos rayones: la factura del taller.
De todas maneras, y lejos de cualquier menoscabo del trabajo de los profesionales, te recordamos que como mejor va a quedar es llevando el coche a un taller de chapa y pintura. Una vez dicho esto, con algo de maña y las herramientas adecuadas se pueden conseguir unos resultados muy buenos.renderAd(adPage,44162);
Lo primero es la limpieza
Lo primero que debes tener claro es que para hacer bien el trabajo es necesario lavar perfectamente la parte que se vaya a restaurar. Puede que con un lavado a presión o con las típicas máquinas de rodillos no sea suficiente, así que mejor usa agua, jabón y unos trapos para asegurarte.
A continuación te vamos a contar como tratar los arañazos según la profundidad que tengan. Pero como te podrás figurar, pocos rayones tienen la misma profundidad en toda su longitud. Pueden dañar solo el esmalte en una parte y pasar a capas más profundas en otra zona como la pintura, la imprimación o la chapa. Por ese motivo, conviene que tomes nota de la solución necesaria para cada profundidad y las vayas aplicando a un mismo rayón para arreglar cada una de sus partes. En la siguiente foto puedes ver las diferentes capas en el borde de una puerta.
Capas de la pintura de un coche. De izquierda a derecha: esmalte, pintura, imprimación y chapa.
Arañazos superficiales en el barniz
Si has confirmado que se trata de unos arañazos superficiales estás