El Porsche 911 más salvaje hasta la fecha ya tiene versión de carreras, recién presentada en el Salón de Los Ángeles. Se llama Porsche 911 GT2 RS Clubsport y es la variante de circuito del brutal coche de calle, con el mismo motor 3.8 litros bóxer biturbo de 700 CV y limitado a 200 unidades.
Según Porsche, esta versión Clubsport del 911 GT2 RS no es sólo un arma para ser empleada en trackdays, ya que también podrá competir, puesto que se están llevando a cabo negociaciones para poderlo inscribir en carreras de velocidad, aunque de momento no hay muchos detalles al respecto. No faltan por tanto una jaula antivuelco, asientos baquet Recaro o arneses de seis puntos.
El bloque de seis cilindros está conectado a una caja de cambios PDK de doble embrague y siete relaciones, accionada a través de levas integradas en el volante. La fuerza del motor va a parar únicamente al tren trasero, a través eso sí de un diferencial autoblocante optimizado para competición.
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Este espectacular Porsche 935 moderno con base de GT2 RS es una realidad: se van a fabricar 77 unidades
Incorpora un enorme alerón trasero de CFRP (plástico reforzado con fibra de carbono, del que también están fabricados muchos otros componentes), faros LED, un depósito de combustible FT3 de seguridad y 115 litros de capacidad, sistema de extinción de incendios, corte eléctrico o un sistema neumático para elevar el coche del suelo en las paradas en boxes.
Las llantas monotuerca forjadas de una sola pieza