El Seat León Cupra, como muchos otros modelos de altas prestaciones del mercado, sufrió bastante con el cambio de homologaciones. La anterior versión de 300 CV no lograba pasar los nuevos requisitos, por lo que la marca española se veía obligada a realizar algunos retoques técnicos, como así os contamos durante este verano, apenas unas semanas después de lanzar nuestra prueba a fondo.
Como sabéis, el que es uno de los compactos deportivos más equilibrados del momento, si no el que más, pierde 10 CV tras estas leves modificaciones. El caso es que el Seat León Cupra vuelve a estar disponible en los puntos de venta de la compañía y, además, ya podemos volver a configurarlo en la página web oficial de Seat. Eso sí, solo con cambio DSG, sin carrocería SC de 3 puertas y siendo un poco más caro.renderAd(adPage,44162);
Según los datos técnicos ofrecidos por la marca, el consumo combinado es de solo 6,7 l/100 km. Gracias a su cambio DSG, a los 290 CV y al par máximo de 380 Nm entre 1.950 y 5.300 revoluciones por minuto, es capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima.
El precio de partida del Seat León Cupra con carrocería de 5 puertas que aparece en el configurador de la compañía es de 34.750 euros. Mientras tanto, la carrocería familiar León ST Cupra se oferta tanto con tracción delantera como con el sistema de tracción integral 4Drive, con precios de partida de 35.770 y 37.930 euros. La variante de tracción delantera desarrolla 290 CV, mientras que el 4Drive cuenta con 300 CV.
Como curiosidad, el Seat León Cupra ahora solo se comercializa con transmisión de doble embrague DSG, pese a que antes podía adquirirse con caja de cambios manual de 6 velocidades. De hecho, nosotros lo probamos este año con cambio manual y