El organismo independiente Euro NCAP acaba de dar un buen batacazo al Jeep Wrangler al puntuarlo con una sola estrella. En el test de impacto frontal, a 64 km/h, el todoterreno queda tan dañado que la organización duda de que pueda soportar una carga mayor.

Por otra parte, la protección en el pecho para el pasajero se ha evaluado como «pobre», y la ausencia de sistemas de asistencia a la frenada de emergencia de serie ha sido el golpe definitivo.

Sin AEB no hay cinco estrellas

El Wrangler, de 2.089 kilos y capacidad para cinco ocupantes, ha recibido por parte de Euro NCAP -con el equipamiento de serie- un 50 % en la protección del conductor; un 69 % en la protección del pasajero infantil; un 49 % para la parte de protección a usuarios vulnerables de la carretera y un bajo 32 % en asistencias a la conducción.

Uno de los mayores puntos en contra del Wrangler a la hora de ser ‘estrellado’ ha sido la ausencia de sistemas de asistencia a la frenada de emergencia o Automatic Emergency Braking (AEB). Y es que en Europa, el AEB es un requisito para recibir las cinco estrellas de Euro NCAP, y como podemos observar en el informe, no cuenta con AEB para peatones, ciclistas o para ciudad.

Fuente: Euro NCAP.

A eso se suma lo que el organismo describe como «un simple limitador de velocidad configurado por el conductor» y un solo recordatorio de cinturón de seguridad. Para Euro NCAP, a pesar de ser un modelo que acaba de aterrizar en el mercado, «queda muy por detrás de sus competidores».

Aunque las lecturas al estado de

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