Ya es oficial desde hace meses. Los coches eléctricos de Volkswagen – los coches de la familia I.D. – serán fabricados sólamente en Alemania. Las históricas plantas de Volkswagen de Hanover y Emden se dedicarán únicamente a producir coches eléctricos, y esto implica una profunda reorganización productiva por parte de Volkswagen. Uno de los productos estrella de la marca, y durante años su buque insignia, el Volkswagen Passat, se quedará en 2022 huérfano de instalaciones productivas. Cuando su próxima generación llegue en 2023, la producción del Volkswagen Passat será asumida por Skoda.
La noticia podría terminar aquí, o podríamos “rasgarnos las vestiduras” por el traslado de un icono alemán a una planta productiva “del este”, pero en un mundo globalizado como este sería un ejercicio tan fútil como absurdo. Desde hace años, la producción de coches en el Grupo Volkswagen se lleva a cabo en las fábricas donde es más eficiente a nivel de costes y capacidad. En Martorell se produce el Audi A1, sin ir más lejos. En Wolfsburgo se produce el SEAT Tarraco y en la República Checa se construye el SEAT Ateca. Lo que sí conviene es leer entre las líneas de este anuncio.
El objetivo del Grupo Volkswagen es que la producción de coches sea completamente intercambiable entre instalaciones productivas.
Directo a por Tesla: el coche eléctrico de Volkswagen costará menos de 20.000 euros
En 2019 conoceremos por fin todos los detalles del coche eléctrico de Volkswagen con el …
La producción del Volkswagen Passat será llevada a cabo en Kvasiny, la planta que actualmente produce los SEAT Ateca y Skoda Karoq. La gran noticia es que el Grupo Volkswagen construirá una nueva planta productiva en Europa del este, en la que se construirán coches de todo tipo: desde vehículos con motores convencionales a coches eléctricos. Esta nueva