El año 2018 ha sido un año marcado por las incertidumbres en el sector del automóvil, especialmente por la crisis del motor diésel que ha animado a muchos compradores a dar el salto hacia otras alternativas al gasóleo. Así, los vehículos eléctricos han firmado un 2018 muy bueno, registrando un incremento del 60% en las matriculaciones de vehículos eléctricos con respecto al año 2017. Así, el 2019 se presenta como un año clave en el impulso del coche eléctrico viéndose animado por la implantación de nuevas restricciones al vehículo “tradicional” como Madrid Central, pero haciendo evidente que todavía hay mucho por hacer para electrificar el parque automovilístico español.
Los enchufables siguen creciendo, pero aún lo hacen de forma insuficiente y sin el necesario respaldo
En 2018 se han matriculado 15.495 vehículos eléctricos y 5.686 híbridos enchufables, lo que supone un sensible aumento con respecto al año 2017 en donde se registraron 13.021 matriculaciones entre ambas tecnologías. Este acumulado engloba 6.132 turismos, 1.825 furgonetas, 3.938 ciclomotores y 3.352 motocicletas. De este modo el crecimiento se ha producido a través de diferentes tipologías de vehículos, destacando cómo ha sido la Comunidad de Madrid la que se ha llevado el grueso de las ventas gracias al plan de ayudas aprobado el pasado mes de Diciembre.
En materia de coches eléctricos ha sido smart la reina entre los turismos con la matriculación de 1.459 coches, mientras en furgonetas ha sido Renault la que se ha llevado el primer puesto con la matriculación de 767 unidades. Si nos vamos a los híbridos enchufables, una vez más es Mitsubishi quien firma la primera plaza gracias al éxito del Mitsubishi Outlander PHEV con nada menos que 1.157 unidades del total de 5.686 híbridos enchufables vendidos en toda España.
El mercado de los eléctricos e híbridos enchufables ha conseguido firmar un año