El alternador del coche es un accesorio de su motor, una pieza que transforma la energía mecánica producida por el motor en energía eléctrica. Esta electricidad es usada para alimentar el sistema eléctrico del coche y sus sistemas de a bordo, así como a recargar la batería del coche – o mantener su carga. Es una pieza crucial para el buen funcionamiento del coche: con un alternador estropeado nuestra batería se descargará, dejará de funcionar adecuadamente y en muchos casos siquiera arrancará. En este artículo te enseñamos cómo funciona un alternador.
¿Cómo funciona el alternador?
El alternador es una máquina eléctrica, un dispositivo que transforma energía mecánica en energía eléctrica. De esta energía eléctrica se alimentan todos los sistemas eléctricos del coche, como su iluminación o los sistemas de infotainment. Esta electricidad es generada mediante un proceso físico, el giro de un rotor con imanes permanentes, conectado directamente mediante una polea al cigüeñal del motor. Este rotor – también llamado elemento inductor – está rodeado por un estátor, un elemento fijo frente al que su campo magnético reacciona, generando en este proceso corriente eléctrica alterna.
Al estar conectado directamente mediante una polea al cigüeñal, solo genera electricidad cuando el motor está arrancado.
El estátor es el elemento inducido del alternador, y está formado por un bobinado metálico, que suele ser visible a través de la carcasa de aluminio del alternador. En el eje del rotor se encuentran unos anillos rozantes, unas escobillas que envían la electricidad generada hacia el rectificador y el regulador de voltaje. El puente rectificador es el componente que transforma la corriente alterna de alto voltaje en corriente continua, compatible con los sistemas eléctricos del coche. La última pieza del puzzle, y un componente imprescindible es el regulador de voltaje.
El regulador de voltaje ajusta la tensión y