La suerte de Lotus es otra desde que pasó de manos de Proton a Geely. Prueba de ello es que en los próximos años debemos estar atentos a sus movimientos. Los primeros anunciados son claros: traslado de producción de Hethel a China e inversión en nuevos modelos. Para este menester su nueva matriz ha puesto sobre la mesa un importante paquete económico. Sin embargo, todavía no sabíamos cómo lo llevarían a cabo.
Eso ha sido hasta ahora, pues Lotus ha anunciado una importante asociación con otra firma puntera del sector. La empresa que ha sido seleccionada es Williams Advanced Engineering, y su ayuda será vital para el desarrollo e investigación de tecnologías avanzadas de propulsión. De esta forma, podrán paliar uno de sus puntos débiles: la carencia de tecnología y motores propios para sus modelos presentes y futuros. Sin embargo, aquí los derroteros son diferentes.renderAd(adPage,44162);
Tecnología eléctrica heredada de la Fórmula E
Hace unos días descubríamos que Lotus podría estar desarrollando un superdeportivo eléctrico junto a Geely. Este modelo podría rendir una potencia de 1.000 CV y tener un precio de venta de unos 2 millones de euros. Sin embargo, parece que no será desarrollado con Geely, sino con Williams Advanced Engineering. La razón es sencilla: Lotus necesita un modelo muy ligero y relativamente potente y a día de hoy, Geely no sabe cómo hacerlo.
De esta forma, Williams se encargaría del desarrollo del tren motriz, que sería eléctrico cien por cien. Este importante componente se beneficiaría de los conocimientos que la firma ha adquirido en la Fórmula E. Por su parte, el diseño y fabricación del chasis y componentes estructurales correría a cargo de Lotus. Así, estarían dando forma al proyecto con código interno “Omega”, un nombre que ya existió en la casa de Hethel.
Phil Popham, CEO de Lotus Cars ha declarado que
“Nuestra nueva