Una vez más Tesla revisa la gama de sus coches para adaptarla a la llegada del Tesla Model 3. En esta ocasión, y tras eliminar la opción de 75 kWh, los Tesla Model S y Model X pasan a ofrecer la misma batería de 100 kWh, aunque limitada por software para ofrecer versiones distintas. Hablamos de una política idéntica a la ya vista en la gama del Model 3, una estrategia con la que reducir al máximo los costes y simplificar la producción de los coches de Tesla.
Los Tesla Model S y Model X no ofrecerán una batería menor de 100 kWh a partir de ahora
Por el momento este cambio de denominación y disponibilidad de baterías solo afecta al mercado norteamericano, aunque será tan solo cuestión de tiempo que llegue a otros mercados como España. La gama de Model S y Model X parten desde ahora de una misma batería con 100 kWh de capacidad, ofreciendo una variante de acceso y tres niveles superiores en función de la ganancia en autonomía o prestaciones.
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Para hacernos una idea de como queda ahora la gama según el configurador para Estados Unidos tomamos como ejemplo la gama del Tesla Model S: “Model S” por 85.000 dólares con 499 Km, “Model S Extended Range” por 93.000 dólares con 539 Km, “Model S Performance” por 102.750 dólares con 507 Km y “Model S Performance Ludicrous Mode” por 122.750 dólares con 507 Km. Las diferencias de todas estas versiones a nivel de batería se basan en el software, permitiendo incluso realizar actualizaciones después de la fabricación, aunque serán mejoras más costosas si las comparamos con las tarifas del configurador.
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Esta reestructuración de la gama de Tesla permite simplificar bastante la producción de Model S y Model X,