Una de las ventajas más importantes que las motocicletas eléctricas tienen sobre sus hermanas de gasolina es su capacidad inherente para la aceleración extrema. Con su par máximo disponible de forma instantánea en cuanto se gira la muñeca, los motores eléctricos son capaces de proporcionar un rendimiento que es casi imposible de igualar por un motor de gasolina de potencia equivalente. Uno de los mejores ejemplos de esto es la moto eléctrica LS-218 fabricada por Lightning Motorcycle.
Su nombre LS-218 ya va dejando claro cuál es el rendimiento de esta espectacular moto. El “218” proviene de su velocidad máxima de 218 millas por hora (351 km/h), que establece el actual récord mundial para motos eléctricas. Esta marca es posible gracias a su motor IPM refrigerado por líquido con 203 CV y 228 Nm de par. Especificaciones que la convierten en la moto eléctrica de producción más potente del mundo hasta la fecha.renderAd(adPage,44162);
Las prestaciones de la LS-218
Pero, ¿en qué se traducen esas cifras de rendimiento en el mundo real? Con sus 225 kg más los del piloto, la LS-218 puede acelerar de 0 a 96 km/h (60 mph) en 2,2 segundos y de 0 a 160 km/h en solo 5,5 segundos. Unas medidas muy utilizadas en EEUU, lugar de origen de la moto. Puedes ver como prueban una de ellas en un dinamómetro en el siguiente vídeo, justo antes de entregársela a un cliente. El tiempo que registra el aparato es su increíble aceleración de 160 km/h a 240 km/h en solo 2 segundos.
Lightning LS-218 pre-delivery dyno tuning at 160+ mph #LightningMotorcycles #Lightning #LS218 #ElectricMotorcycle #Superbike #Dyno pic.twitter.com/STREf7T9Na
— Lightning Motorcycle (@LightningMotorc) February 2, 2019
Aunque el sprint inicial hasta los 160 km/h parece bastante lento en el vídeo (en términos relativos), esto se debe a que no han acelerado a su máxima velocidad.