Daimler quiere meter la cabeza en China y ya se ha puesto manos a la obra. Hace unos días anunció el nacimiento de la una empresa conjunta 50/50 junto al gigante chino Geely. ¿El objetivo? Compartir conocimientos en fabricación, ingeniería y diseño.
De hecho, Daimler ultima la venta del 50 % de smart a Geely: estos pequeños coches eléctricos urbanos serán la punta de lanza de la ofensiva en China.
La influencia de China en el sector automotriz alemán
El consorcio alemán desarrollará así su próxima generación de coches eléctricos inteligentes en una fábrica especialmente diseñada China a través de una empresa conjunta con Geely -propietaria de Lotus, Proton, Lynk & Co y Volvo entre otras-.
Según Daimler las ventas globales comenzarán en 2022.
«Diseñaremos y desarrollaremos conjuntamente la próxima generación de automóviles eléctricos inteligentes que combinan una producción de alta calidad y estándares de seguridad para la venta tanto en China como a nivel mundial», ha dicho el presidente del consejo de administración de Daimler, Dieter Zetsche.
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Según datos del Financial Times, smart vende solo 130.000 automóviles al año, una fracción de los 2,25 millones de automóviles que comercializa Mercedes-Benz.
Daimler también ha anunciado que, por otra parte, Mercedes-Benz producirá un coche eléctrico compacto en la planta de Hambach (Alemania), manteniendo el empleo con una mayor inversión en la instalación.
Para el presidente de Geely, Li Shufu, smart «tiene un atractivo único