Los clientes que residen o viajan habitualmente a grandes ciudades de nuestro país con protocolos de anticontaminación están buscando la famosa etiqueta Eco de la DGT a la hora de comprar un coche nuevo. Las marcas no son ajenas a ello y buscan sus medios para poder ofrecer la citada pegatina Eco, que se otorga a vehículos híbridos y microhíbridos, además de a los que utilizan un combustible más limpio, como el GLP.
La estrategia de Subaru ha sido bastante sencilla: el cliente que quiera un Subaru con etiqueta Eco de la DGT solo tiene que adquirir su coche con la preparación a GLP. La marca japonesa denomina a su gama de GLP como “Eco Bi-fuel”, que parte de los 22.250 euros en el caso del Impreza. El último modelo en sumarse es el Subaru Outback Eco Bi-fuel, que parte de los 31.650 euros.
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A Subaru tiene una razón muy importante para dotar a toda su gama de productos con este combustible alternativo de Gas Licuado del Petróleo; y es que, según ellos mismos apuntan, en este 2019 el 20 % de sus comercializaciones en España son bi-fuel. Triplican los datos del pasado año 2018, y lo mejor de todo es que la estadística crece cada mes por las notables ventajas a nivel de circulación por grandes ciudades y descuentos.
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Por otro lado, ya no hablamos solo de la ventaja de superar los requisitos para obtener la citada pegatina, sino que también (y aunque las versiones de GLP tengan un sobreprecio de 1.750 euros), el precio del GLP es bastante más barato que el de la gasolina. A esto hay que sumar que podemos circular indistintamente