Hace casi tres años Koenigsegg trató de batir el récord de vehículos de producción en Nürburgring. De hecho, Christian von Koenigsegg había afirmado que el One:1 – un hiperdeportivo de 1 megavatio de potencia, 1.360 CV – debería ser capaz de firmar un tiempo aproximado de seis minutos y cuarenta segundos. Sin embargo, aquél intento de récord quedó truncado por un fortísimo accidente del One:1, debido a un fallo del módulo del ABS. El coche se salió de la pista a más de 110 km/h y sufrió daños graves. De hecho, el coche ha tardado nada menos que tres años en ser reconstruido.
Aquél accidente fue realmente sonado, pese a que sucedió hace tres años. Un fallo de un pequeño sensor dio al traste con el intento de récord y provocó un grave accidente, que podría haber tenido graves consecuencias. Pese a que el accidente fue aparatoso e incluso hubo un conato de incendio en la parte trasera del coche, no hubo que lamentar daños personales. Quizá aún de forma más sorprendente, el monocasco de fibra de carbono del coche no resultó dañado, permitiendo una reconstrucción con garantías. ¿Por qué esta reconstrucción ha demorado la friolera de tres años? ¿Volverá a intentarse batir este récord?
Un error en la calibración de los sensores del ABS provocó un bloqueo de una rueda a 170 km/h. El resultado fue un aparatoso accidente en el Infierno Verde.
No apto para sensibles: un Koenigsegg One:1 muerde el polvo en el Nürburgring
Sabían los riesgos inherentes a desatar un superdeportivo de un megawatio de potencia en …
La reconstrucción fue lenta porque en Koenigsegg estaban realmente ocupados. En aquellos momentos los esfuerzos de la marca estaban centrados en el desarrollo y lanzamiento del Koenigsegg Regera, cuya producción sigue viento en popa en estos momentos. Por otra parte, también han