A partir de este mismo otoño, al menos en Estados Unidos, el Ford Mustang Ecoboost ofrecerá un paquete High Performance que aumenta la potencia del propulsor de cuatro cilindros y añade además elementos del paquete Performance del Mustang GT, como los frenos o los neumáticos.
Este Ford Mustang High Performance Package 2020, disponible para coupé y descapotable, lleva la potencia del motor 2.3 litros Ecoboost turbo de cuatro cilindros hasta los 335 CV y el par motor máximo hasta los 475 Nm, convirtiéndolo en el Ecoboost más potente montado hasta ahora en un Mustang, gracias a la división Ford Performance. Justo a tiempo para el 55 aniversario del modelo.
El paquete High Performance, que ya estaba disponible para la versión V8 o Mustang GT, ahora también se ofrecerá para la variante de acceso, el Ecoboost de cuatro cilindros. Según Ford, esto hace del Mustang el deportivo tetracilíndrico más potente de entre los fabricantes americanos.
Más potencia y muchas chucherías
El bloque 2.3 litros Ecoboost fabricad en Valencia recibe de la mano de Ford Performance un turbocompresor twin-scroll un 5 % más grande (63 milímetros), un radiador más generoso y una nueva calibración para poderse asociar al cambio automático SelectShift de 10 velocidades o a la caja manual Getrag de seis marchas.
Ford asegura que este Ecoboost High Performance Package acelera de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. Además, el 90 % del par motor máximo está disponible entre 2.500 y 5.300 rpm. La banda sonora queda a cargo de un sistema de escape convenientemente puesto a punto para la ocasión.
A la suspensión independiente en ambos ejes con amortiguadores MagneRide del Mustang Ecoboost se suman