Al igual que Audi hizo hace unas semanas, BMW ha presentado oficialmente un nuevo titán tecnológico. No estamos hablando de un nuevo coche conectado ni de un nuevo utilitario eléctrico, estamos hablando de un motor turbo de altísimas prestaciones, con más de 600 CV de potencia y sólamente dos litros de cilindrada. Un motor que nunca llegará a un coche de calle, ya que ha sido creado para animar el BMW Serie 3 que competirá en el DTM alemán, luchando contra sus rivales de Audi. Este motor, llamado P48, ha sido presentado junto al M121, el primer motor turbo de competición fabricado por BMW.
El primer motor turbo de competición de BMW se llamaba M121, y compartía con el P48 una arquitectura de cuatro cilindros y dos litros de cubicaje. Aquél veterano motor turbo pavimentó la llegada a las calles de la tecnología turbo, cuyo primer coche en BMW fue el icónico 2002 turbo. Construido a partir de un pesado pero sólido bloque de hierro, el M121 era capaz de desarrollar 280 CV a 6.500 rpm, entonces una cifra impresionante. El turbo era capaz de soplar a 1,76 bar de presión, pero de haber alcanzado dicha presión de soplado la culata habría salido disparada a la primera de cambio.
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Por contra, el nuevo P48 es un motor de aluminio, forjado artesanalmente por los mejores ingenieros de BMW Motorsport. Pesa sólamente 85 kilos – poco más de la mitad del peso del M121 – y desarrolla más de 600 CV, con un